แขวงทางหลวงลำพูน  จัดประชุมสรุปผลการศึกษาของโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 3) โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางแยกต่างระดับ จุดตัดทางหลวง หมายเลข 11 กับทางหลวงหมายเลข 114 (แยกดอยติ) เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมแสดงความคิดเห็นข้อเสนอแนะ เพื่อนำไปใช้ประกอบการศึกษาโครงการให้มีความเหมาะสมและสอดคล้องกับความต้องการของพื้นที่มากที่สุด

              วันที่ 2 กันยายน 2568 เวลา 09.30 น. ที่ห้องประชุมเทพประทาน เฮือนดาหลา รีสอร์ท ต.ป่าสัก อ.เมือง จ.ลำพูน นายวิวัฒน์ อินทร์ไทยวงศ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดลำพูน มอบหมายให้นายปรีชา สมชัย ปลัดจังหวัดลำพูน เป็นประธานการประชุมสรุปผลการศึกษาของโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 3) โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางแยกต่างระดับ จุดตัดทางหลวง หมายเลข 11 กับทางหลวงหมายเลข 114 (แยกดอยติ) โดยมีนายบุญส่ง ด้วงประสิทธิ์ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงลำพูน ส่วนราชการ ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น หน่วยงานภาคเอกชน ภาคประชาชนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม
              ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงลำพูน  เผยว่า จุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 กับทางหลวงหมายเลข 114 (แยกดอยติ) เป็นจุดตัดทางแยกที่สำคัญในการเดินทางจากทางหลวงหมายเลข 11 เข้าตัวเมืองลำพูน ปัจจุบันเป็นจุดตัดทางแยกที่ควบคุมด้วยสัญญาณไฟจราจร ซึ่งมีปริมาณ การจราจรหนาแน่น และเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง การปรับปรุงเป็นทางแยกต่างระดับ จะช่วยบรรเทาปัญหาจราจรติดขัด ลดอุบัติเหตุ และเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรบน ทางหลวงหมายเลข 11 โดยการออกแบบปรับปรุงทางแยกต้องมีการสำรวจและวิเคราะห์ทางวิศวกรรมอย่างละเอียด ซึ่งจะต้องมีการรับฟังความคิดเห็นจากการมีส่วนร่วมของประชาชน เพื่อนำข้อคิดเห็นมาประกอบในการพิจารณาออกแบบ โครงการได้อย่างเหมาะสม
             กรมทางหลวงจึงมีแผนดำเนินการสำรวจและออกแบบทางแยกต่างระดับ จุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 กับทางหลวงหมายเลข 114 (แยกดอยติ) เพื่อให้สามารถเดินทางสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งจากการตรวจสอบข้อจำกัด ด้านสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นพบว่า แนวเส้นทางโครงการผ่านโบราณสถานในระยะไม่เกิน 500 เมตร จึงเข้าข่ายต้องจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตามประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม จำเป็นต้องดำเนินการศึกษา และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อให้การพัฒนาโครงการเกิด ผลกระทบต่อทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม รวมทั้งประชาชนที่อยู่บริเวณพื้นที่ โครงการน้อยที่สุด
             ดังนั้น กรมทางหลวง ได้ดำเนินการว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด บริษัท เอ็นทิค จำกัด และบริษัท คอนซัล แทนท์ ออฟ เทคโนโลยี จำกัด ให้ดำเนินงานสำรวจและออกแบบดังกล่าว โดยได้ ดำเนินการจัดประชุมปฐมนิเทศโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 1) ไปเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2567 มีผู้เข้าร่วมประชุม 86 ราย จัดประชุมเสนอแนวคิดในการกำหนดรูปแบบทางเลือกการพัฒนาโครงการเบื้องต้น (กลุ่มย่อย ครั้งที่ 1) ไปเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2567 มีผู้เข้าร่วมประชุม 75 คน จัดประชุมสรุปผลการคัดเลือกรูปแบบ การพัฒนาโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 2) ไปเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2568 มีผู้เข้าร่วมประชุม 57 คน และจัดประชุมหารือมาตรการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม (กลุ่มย่อย ครั้งที่ 2) ไปเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2568 ผู้เข้าร่วมประชุม 40 คน
            สำหรับการประชุมในวันนี้ เป็นการประชุมนำเสนอสรุปผลการศึกษา การสำรวจออกแบบรายละเอียด รูปแบบโครงการ พร้อมองค์ประกอบของโครงการ และมาตรการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม และผลการดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วม ของประชาชนให้กลุ่มเป้าหมายที่เกี่ยวข้องได้รับทราบ รวมทั้งเปิดโอกาสให้ผู้ที่มี ส่วนได้เสีย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมแสดงความคิดเห็น ให้ข้อเสนอแนะต่อ การดำเนินงานอย่างสร้างสรรค์ เพื่อนำไปใช้ประกอบการศึกษาโครงการให้มีความ เหมาะสมและสอดคล้องกับความต้องการของพื้นที่มากที่สุด.